No todo el mundo puede permitirse comprar un buen barco. Hay quien no está satisfecho con las muestras presentadas en el mercado y quiere construir un barco por su cuenta, teniendo en cuenta todas sus ideas sobre lo que debería ser.
Instrucciones
Paso 1
Primero, decida sobre la tecnología de construcción. Hay dos formas principales: en la primera, primero se hace un conjunto de estuches, enfundados con madera contrachapada delgada. Luego, el cuerpo terminado se pega con varias capas de fibra de vidrio. Cuando se usa la segunda opción, se hace una matriz, en la que luego se pega el casco del barco.
Paso 2
La primera opción es adecuada para quienes construyen un barco en una sola copia. La desventaja de este método es que el cuerpo terminado requiere un procesamiento bastante laborioso. La segunda opción requiere el consumo de material y tiempo para la fabricación de la matriz, pero al mismo tiempo permite obtener una carrocería con una superficie ideal que solo necesita pintura. Es recomendable utilizar este método para la producción a pequeña escala, ya que la matriz permanece intacta y lista para la construcción del próximo barco.
Paso 3
Habiendo elegido el primer método, cree, según los dibujos, un conjunto del casco del futuro barco. Si esta es su primera construcción independiente, elija un conjunto de planos prefabricados; esto le evitará muchos problemas. Vale la pena construir un bote de acuerdo con sus propios dibujos solo después de ganar algo de experiencia.
Paso 4
Cuando construya un barco, use solo sujetadores de acero inoxidable: tornillos y clavos de latón o bronce. La fibra de vidrio usada debe recocerse con un soplete (¡pero no quemarla!) Hasta obtener un ligero tinte marrón. Sin dicho tratamiento, la fibra de vidrio quedará mal impregnada con las resinas de poliéster o epoxi utilizadas y la carcasa será muy frágil.
Paso 5
Al elegir una resina, recuerde que las resinas de poliéster son más fáciles de trabajar que las epoxis, pero las resinas de poliéster son menos duraderas. Para pegar las primeras capas de revestimiento, necesitará fibra de vidrio, es decir, fibra de vidrio de tejido grueso. Para las capas exteriores del estuche, use un paño de fibra de vidrio de tejido satinado. En la parte superior hay una malla de fibra de vidrio, una tela delgada de tejido raro, bien impregnada de resina.
Paso 6
Lijar y pulir el cuerpo terminado. Este trabajo debe iniciarse antes de que la resina se haya endurecido por completo. Asegúrese de trabajar con un respirador, use herramientas eléctricas; es muy difícil manipular un cuerpo grande con la mano.
Paso 7
Al elegir la segunda opción, primero haga la matriz. Para hacer esto, necesitará crear un conjunto que sea opuesto al casco del futuro barco. Utilice resinas de poliéster, el espesor de la pared de la matriz no debe ser inferior a 8 milímetros. La matriz debe tener necesariamente nervios de refuerzo para que no se "guíe". Recuerde que la calidad del futuro casco del barco depende de la calidad de la superficie de la matriz.
Paso 8
Comience a pegar el cuerpo en la matriz aplicando una capa de separación; sin ella, el cuerpo se adherirá firmemente a la matriz. Use cera para pisos, vaselina, cera como capa de separación. Después de su aplicación, comienza la formación del casco del barco. La capa decorativa (pintada) se aplica primero, su espesor es de 0, 4-0, 6 mm. Luego, las capas de malla de fibra de vidrio, fibra de vidrio y fibra de vidrio se apilan secuencialmente. Todas las capas se enrollan cuidadosamente hasta la superficie de la matriz.
Paso 9
Una vez formado el cuerpo, es necesario instalar (pegar) el kit interior. Hazlo bien en el troquel, así evitarás deformaciones. Haga la cubierta en una matriz separada y conéctela al casco o péguela en su lugar. El estuche, correctamente realizado en la matriz, no necesita acabado ni pintura adicionales.
