Las bombas de gasolina de los motores de inyección tienen dos funciones principales: suministrar combustible desde el tanque al lugar donde se forma la mezcla y crear la presión requerida en el sistema de inyección. Una de las principales razones del mal funcionamiento de la bomba de combustible es el combustible de mala calidad y altamente contaminado.
Instrucciones
Paso 1
Los signos típicos de un mal funcionamiento de la bomba de combustible son problemas al arrancar, cuando el motor no arranca en absoluto o arranca durante demasiado tiempo. Durante el funcionamiento, es posible que se produzcan interrupciones en el funcionamiento del motor, así como la naturaleza inestable del ralentí. En las bombas de combustible eléctricas, la presión en el sistema a veces cae.
Paso 2
Primero verifique si hay una fuga de combustible. Para hacer esto, conecte el indicador de presión de combustible y apague el motor al mismo tiempo. Si después de 5 minutos la presión es inferior a 1,6 atmósferas, significa que uno de los inyectores o el regulador tiene una fuga de combustible. Para eliminar el mal funcionamiento, utilizando el kit de reparación de la bomba de combustible, reemplace las juntas, el filtro, las válvulas y el diafragma uno tras otro.
Paso 3
En ocasiones el motivo del fallo de la bomba de combustible es el depósito de combustible, en el que, durante su fabricación, podrían quedar pequeñas partículas metálicas, cayendo dentro de la bomba con el combustible y desactivándola. Un síntoma de tal problema puede ser fallas repetidas de la bomba de combustible varias veces seguidas con el funcionamiento correcto de otros sistemas del vehículo. En este caso, inspeccione cuidadosamente el tanque, enjuáguelo y reemplácelo si es necesario.
Paso 4
Si se encuentran rastros de fugas de aceite, verifique la confiabilidad de la sujeción de la bomba de combustible al bloque de cilindros y luego, el estado de las juntas de sellado de aislamiento térmico.
Paso 5
Para quitar la bomba, primero desconecte las líneas de suministro y entrega de gas, desenrosque las tuercas de fijación, retire las arandelas de resorte y luego la bomba de gas.
Paso 6
En el caso de que los diafragmas deformados se conviertan en el motivo de la falla de la bomba de combustible, se pueden fortalecer con un diafragma temporal hecho de una película de plástico ordinaria. En este caso, los diafragmas dañados no deben desecharse, solo coloque un diafragma de polietileno entre ellos.
Paso 7
A veces, en automóviles con alto kilometraje a carga máxima, la bomba de combustible está "cosida". La razón es el debilitamiento del resorte del diafragma. En la carretera, estire ligeramente el resorte y luego vuelva a colocarlo en su lugar.
