No siempre es posible reparar el techo corredizo del automóvil como parte del próximo diagnóstico y servicio. Pueden aparecer problemas inesperadamente cuando, por ejemplo, durante una lluvia intensa, aparecen rayas de humedad en la tapicería del habitáculo y se hace evidente que el techo corredizo tiene una fuga. ¿Cómo solucionar este problema por tu cuenta?
Instrucciones
Paso 1
Primero debe abrir toda la cabina, desde el piso hasta el techo, y secarla. Puede que tengas que hacerte con todo el firmware, la insonorización y el asiento del pasajero. Es cierto que el asiento del pasajero no siempre se puede alcanzar por completo debido al colchón de aire y los cables del cinturón de seguridad conectados a él.
Paso 2
Durante o después del secado, desconecte los canales de drenaje que vienen instalados de fábrica en todas las escotillas estándar y límpielos con un compresor si esto da el resultado deseado.
Paso 3
Si no puede limpiar los canales con la ayuda de un compresor, use otra opción: inserte un cable de TV en el canal, empújelo hasta el final y luego retírelo. Puede haber varios canales de drenaje en la trampilla, por ejemplo, dos en la parte delantera (izquierda y derecha) y dos detrás de la trampilla.
Paso 4
En el noventa por ciento de los casos, son los canales de drenaje obstruidos los culpables de la fuga de la trampilla. Después de limpiarlos, puede dejar todo como está y no recordar este problema durante uno o dos años.
Paso 5
Si, en principio, no necesita la trampilla, el problema puede resolverse definitiva e irrevocablemente tapiandola. Para hacer esto, tome un sello de cordón de 3 mm y péguelo al sello de la trampilla. Después de eso, la escotilla debe cerrarse y con fuerza, ya que debido al sello será difícil cerrar.
Paso 6
Cuando el techo corredizo esté casi completamente cerrado, tome un destornillador y ajuste con cuidado el sello empujándolo entre el techo corredizo y el techo del automóvil.
Paso 7
Verifique que no tenga fugas. Mojar con agua no da una imagen lo suficientemente clara; el automóvil debe dejarse bajo la lluvia varias veces. Si no hay fugas, el interior y el piso se pueden volver a ensamblar. Por supuesto, ya es imposible abrir una escotilla de este tipo, pero no habrá más problemas con las fugas.
