Las causas más típicas de fallas en las bujías son los depósitos de carbón de los productos de combustión de combustible incompletos o un aumento en el espacio de la chispa, que ocurre por el desgaste de los electrodos. Pero no se apresure a ordenar las velas.
Instrucciones
Paso 1
El motivo de la formación de huecos radica en el estado técnico del motor, que no proporciona un ajuste correcto de la mezcla de combustible y aire, como resultado de lo cual se forma una mezcla de trabajo excesivamente rica. Las razones también pueden ser un filtro de aire sucio, un mal funcionamiento del sistema de arranque en frío, etc.
Paso 2
Verifique las bujías directamente en un motor en funcionamiento usando una lámpara de neón o el método de apagado. Es posible la opción de verificar en un dispositivo especial. Con la ayuda de una lámpara de neón, es posible establecer la presencia de alto voltaje en los electrodos de la bujía durante el funcionamiento del sistema de encendido. Para hacer esto, conecte un cable de la lámpara a la tierra del motor y el segundo, alternativamente, a los electrodos centrales de las velas. En este caso, el motor debe estar bien calentado y funcionar a bajas revoluciones. Con una vela en funcionamiento, la lámpara emite una luz brillante que parpadea intermitentemente. Por el contrario, un brillo débil es consecuencia de un voltaje insuficiente.
Paso 3
Para determinar la causa exacta del mal funcionamiento, cambie las bujías defectuosas y reparables de otro cilindro del mismo motor. En caso de interrupciones del motor, verifique todas las velas en un dispositivo especial en la cámara, donde se bombea aire comprimido a una presión de 7-8 kg / cm2. Si no hay chispa durante la verificación, se producen interrupciones en la chispa o si una chispa salta sobre la superficie del faldón del aislante, entonces las velas están defectuosas.
Paso 4
Hay una varilla de nivel redonda especial para comprobar el espacio. Si es necesario, ajuste el espacio doblando los electrodos laterales usando una tira con una ranura lateral. Para todas las velas de un motor determinado, los espacios entre los electrodos deben ser los mismos. Los depósitos de carbón oscuro secos o aceitosos se eliminan de las velas en una unidad de arenado con arena de cuarzo con un tamaño de grano de 1000-2500 agujeros / cm2.
