Cuando un conductor conduce un automóvil por una carretera irregular en buenas condiciones de visibilidad, es capaz de evaluar rápidamente los pits que aparecen en el camino, reducir la velocidad y evitar consecuencias desagradables al chocar con un obstáculo tan natural. En el aire, las cosas son un poco diferentes. Cuando el transatlántico entra en el llamado foso de aire, los pasajeros experimentan una especie de sensación.
"Bolsas de aire": no hay motivo para entrar en pánico
Al mover grandes masas de aire, ocurren una variedad de fenómenos. Muy a menudo, las masas frías se mueven hacia abajo y las calientes se elevan más. En otras palabras, las corrientes descendentes se reemplazan por las ascendentes. El pasajero, que se encuentra en este momento a bordo del avión, tiene la sensación de que la máquina alada se precipita hacia abajo, como si cayera en un enorme agujero, y luego emerge del abismo de aire.
Una vez en la corriente de aire descendente, el revestimiento pierde ligeramente su velocidad de ascenso, mientras que la velocidad horizontal permanece igual. El avión continúa avanzando, mientras desciende levemente. Esto suele ir seguido de un flujo ascendente, aumentando la velocidad vertical. Uno tiene la impresión de que el revestimiento está despegando bruscamente hacia arriba.
En esos momentos, una persona a menudo tiene sensaciones muy desagradables en el abdomen; las náuseas aumentan en la garganta y aquellos que no vuelan con demasiada frecuencia desarrollan un miedo incontrolable.
De hecho, no hay razón para entrar en pánico. Solo es necesario recordar que en el momento en que el avión pasa por el "orificio de aire" no cae, sino que solo disminuye ligeramente. Este fenómeno es muy común durante los vuelos, es casi imposible controlarlo. Ni la clase de la aeronave ni la experiencia de la tripulación pueden evitar que el revestimiento caiga en ese "agujero". En cuanto a su fuerza, la presión que experimenta un avión en tal situación es comparable a las cargas que surgen al conducir por una carretera irregular.
La razón del temblor en el aire es la turbulencia
Cuando una aeronave pasa por un "orificio de ventilación", se produce un fenómeno físico llamado turbulencia. Ocurre cuando, con un cambio en la velocidad de flujo de las masas de aire, se forman espontáneamente ondas de aire de vórtice. En otras palabras, el aire está sujeto a vibraciones y el avión, que está en la zona de turbulencia, comienza a temblar.
Los pasajeros aéreos sofisticados a veces se refieren a este proceso como "irregularidad". Cuando una persona siente temblores, sus nervios comienzan a gastarle bromas en anticipación a los problemas.
Ayuda a salvar los nervios saber que este comportamiento de un avión en un flujo de aire turbulento es un fenómeno común. La resistencia del casco de la aeronave y la estructura del sistema de control de la aeronave son tales que los pasajeros no tienen absolutamente ninguna necesidad de temer por su seguridad al pasar por los lugares donde cambian los flujos de aire. Y un cinturón bien sincronizado y bien abrochado ayudará a evitar problemas menores durante el temblor.
