La fuga de aire en el motor es un fenómeno extremadamente desagradable. Muchos automovilistas lo afrontan. Resuelven este problema de diferentes formas. Algunos van directamente al centro de servicio, otros intentan resolver el problema por su cuenta. Para "curar" su automóvil, debe comprar algunos equipos, en particular, un generador de humo. También es útil para diagnosticar otros dispositivos.
Necesario
- - generador de humo;
- - batería;
- - compresor;
- - un juego de adaptadores.
Instrucciones
Paso 1
En las estaciones de servicio de automóviles, los generadores de humo se utilizan ahora con mayor frecuencia para detectar fugas. En principio, puede ensamblarlo usted mismo, pero un generador de fábrica es más confiable. Su principio de funcionamiento se basa en el hecho de que un dispositivo en el que se puede aspirar aire está lleno de humo de colores. Este humo se forma a partir de un líquido especial. Es inofensivo tanto para los humanos como para los automóviles. Verifique el contenido del paquete antes de comenzar a trabajar. El kit incluye un módulo de evaporador, un regulador de potencia del calentador, un adaptador de acelerador, una manguera, una caja de plástico y una linterna LED.
Paso 2
Lea las instrucciones y familiarícese con las especificaciones técnicas del dispositivo. Conecte el generador de humo al sistema del vehículo que desea diagnosticar. Colóquelo lo más cerca posible de donde podrían estar los agujeros. Localice los accesorios de entrada y salida del generador. Conecte el primero a través del adaptador del acelerador a la fuente de aire comprimido, el segundo a través de la manguera con el colector de admisión. Tape la entrada del tracto de admisión.
Paso 3
Conecte el regulador electrónico a la fuente de alimentación. Como regla general, esta es una batería de automóvil, pero también puede usar una fuente de voltaje constante con una potencia de 5 A y un voltaje de 11-15 V.
Paso 4
Suministre aire comprimido al generador con la manija puesta al máximo. Tan pronto como aparezca el humo, coloque el mango en la posición óptima o incluso al mínimo. El aire comprimido sale a una presión de 1-2 bar. Para suministrarlo, es adecuado un compresor de inflado de neumáticos. El humo se genera en unos dos minutos. Descubrirá que hay una succión por la linterna LED.
Paso 5
Verifique la presión del humo en el manómetro. No debe superar los 0,5 bar. Si la presión es demasiado alta, algunas partes del sistema pueden fallar. Con la ayuda de un generador de humo, puede diagnosticar no solo el motor, sino también el aire acondicionado, el sistema de combustible, la transmisión, etc.
