La base del diseño de cualquier barco es su casco. Si dibuja mentalmente un plano de corte vertical imaginario en el medio del casco, el barco se dividirá en dos partes: proa y popa. Los elementos estructurales de la proa del barco tienen sus propias funciones y nombres.
Frente del barco
Mirando el barco de perfil, puede evaluar su contorno y líneas de casco. El recipiente en sí es un marco, llamado conjunto, y una piel. El kit de carrocería sirve para endurecer toda la estructura. También forma la apariencia del barco, sus contornos. Se puede observar que en su parte delantera (proa), la embarcación tiene una forma especial. La proa del barco está especialmente diseñada para que cuando se mueva a través de la columna de agua, el barco experimente una resistencia mínima del medio ambiente.
El extremo delantero del barco, en terminología naval, se llama proa. En su ubicación, se encuentra frente a la popa. La proa del barco suele tener una forma alargada, estrecha desde los lados. Su función es cortar las olas que impiden el rápido movimiento de la embarcación. Esta peculiar forma de la proa se adapta mejor a las condiciones operativas del barco.
Elementos de la proa del barco
La proa del barco tiene una estructura compleja. Está diseñado de tal manera que minimiza la resistencia a los elementos del agua. Al final de la proa del velero hay una popa. Esta es una barra gruesa, que es una especie de continuación de la quilla. En el lugar donde el tallo llega a la línea de flotación, a menudo se coloca una placa de metal, que se llama "verde" o "cortador de agua".
En la antigüedad, en la proa de los barcos de vela, los adornos generalmente se colocaban en forma de figuras: rostra, que realizaban una función decorativa. Tales imágenes permitieron no solo hacer que el barco fuera más atractivo, sino que a menudo le daban un aspecto aterrador a los barcos de guerra. Los buques de guerra romanos, en lugar de figuras decorativas, a menudo tenían enormes arietes al frente, con los que terminaba la nariz.
Los elementos de la cubierta en la proa del barco también tienen sus propios nombres. El espacio de proa de la cubierta superior del barco se llama "tanque". En un barco de vela, el tanque comienza en el trinquete y termina en el extremo delantero del barco. A veces, el barco tiene una elevación en la cubierta en la parte delantera: un castillo de proa. Este elemento estructural puede ocupar hasta la mitad de la longitud total del buque. El equipo de aparejo y amarre está instalado en la parte delantera de la cubierta.
En la zona de la proa, el casco del barco tiene una estructura reforzada. El conjunto aquí es más duradero y frecuente, y la carcasa es de considerable grosor y resistencia. Esto se hace para que la embarcación tenga la capacidad de ir con confianza contra el viento y las olas fuertes. También se necesita una proa fuerte al tocar el amarre en el momento del amarre. En cualquier condición de natación, la nariz asume la carga principal del entorno externo, por lo tanto, los requisitos para su diseño son siempre más estrictos.
