Los trenes de dos pisos se conocen desde hace mucho tiempo en Europa, América y Japón. En Rusia, los trenes modernos de dos pisos aparecieron relativamente recientemente y hasta ahora operan solo en la dirección sur.
Instrucciones
Paso 1
Los trenes de compartimentos de dos pisos se lanzaron en Rusia en vísperas de los Juegos Olímpicos. Ahora este tren va de Moscú a Adler y viceversa, sin embargo, pronto se lanzarán trenes en otras direcciones. El tren es impulsado por una locomotora eléctrica especial con mayor potencia.
Paso 2
Tal tren difiere en muchos aspectos de los automóviles ordinarios de los ferrocarriles rusos y, en primer lugar, en altura, porque es casi el doble de alto que los automóviles habituales. Lo segundo que llama la atención es la novedad y el ambiente casi europeo en el interior del coche. El automóvil comienza desde el vestíbulo, debe bajar una pequeña escalera: el primer piso está justo debajo del andén de la estación. Las puertas del vestíbulo se abren automáticamente, solo necesitas presionar un botón.
Paso 3
Si avanza por el pasillo, a un lado se ven aseos y casetas técnicas. Están abiertos incluso en las paradas de autobús. Cada vagón tiene tres baños para 64 pasajeros. Puede parecer que este número no es suficiente para una cantidad tan grande de personas, pero prácticamente no hay colas, al menos un auto es gratis. El equipamiento de los aseos, como en el resto del tren, es nuevo. Los contenedores de residuos se encuentran al lado de los baños. Puede sorprender a los rusos que, según la tradición europea, estén diseñados para la recogida selectiva de residuos.
Paso 4
En la planta baja del tren, la altura del techo es de unos 2 metros. Para ingresar al compartimiento, debe adjuntar una tarjeta de acceso a la cerradura magnética. La principal diferencia entre los compartimentos dentro de los trenes de dos pisos y los trenes normales es una altura de techo bastante baja y la ausencia de un tercer portaequipajes. Para maletas y bolsos, solo hay espacio debajo de los estantes inferiores. Este es un pequeño inconveniente de tales autos, es mejor no llevar muchas cosas en un tren así. Además, puede que no sea muy cómodo para los pasajeros en los estantes superiores sentarse, pero la longitud de los estantes permite que incluso las personas altas se sienten cómodamente.
Paso 5
Cada compartimento tiene dos salidas de trabajo, desde las que puede cargar fácilmente computadoras portátiles, tabletas o teléfonos. Hay Internet gratis en el tren, aunque la conexión entre las estaciones a menudo se pierde. Las lámparas LED se encuentran junto a los enchufes. Pero las ventanas de los vagones no se pueden abrir. La temperatura del aire se regula automáticamente, pero a veces los pasajeros se quejan de la mala ventilación y la falta de aire limpio. Si el tren se llena demasiado, debe comunicarse con el conductor.
Paso 6
Una escalera con barandillas e iluminación en los escalones conduce al segundo piso. Hay un pequeño cubo de basura en las escaleras. Un espejo en la pared te permite ver quién sube o baja para encontrarse. Es probable que a las personas mayores les resulte difícil levantar sus maletas hasta el segundo piso, por lo que esto debe tenerse en cuenta al elegir un boleto.
Paso 7
El segundo piso del tren es idéntico al primero. La única diferencia es la ligera pendiente del techo. Se nota tanto en el pasillo como en el compartimento. Por lo tanto, los pasajeros de los contenedores superiores pueden resultar un poco incómodos, especialmente para las personas altas. Las ventanas en el pasillo del segundo piso están ubicadas casi al nivel de la cintura, por lo que es mejor admirar el paisaje desde el compartimiento. Por cierto, según los comentarios de los pasajeros, las vistas desde el segundo piso son mucho mejores que las del primero.
Paso 8
A cada pasajero se le entrega un set especial con raciones secas, agua y artículos de higiene. Pero si no quieres comer bocadillos y patés, puedes ir al vagón restaurante, que se encuentra en el segundo piso. Y debajo, en el primer piso, hay una pequeña cocina y una barra.
