Los barcos antiguos que surcaron con éxito la inmensidad de los mares antiguos se construyeron de acuerdo con tecnologías que resultaron ser muy exitosas desde el punto de vista de la hidrodinámica y todavía se utilizan en la construcción naval. Los expertos en la historia de la tecnología han descubierto que las soluciones técnicas y las técnicas de ingeniería de los antiguos constructores de barcos son dignas de respeto y admiración.
Instrucciones
Paso 1
Los investigadores recopilaron poco a poco información sobre las técnicas utilizadas por los antiguos constructores de barcos. Estas tecnologías han evolucionado y mejorado a lo largo de los siglos, convirtiéndose en un arte especial. La experiencia fue acumulada por generaciones de maestros y transmitida a sus seguidores. Así se derivaron los principios fundamentales de la navegación y se sentaron las bases de la hidrodinámica de los barcos.
Paso 2
La tecnología tradicional de construcción de un barco, utilizada en la antigüedad, es familiar para todos los modeladores de barcos modernos. La primera etapa en la construcción de un barco antiguo fue la construcción de un armazón o esqueleto, que incluía una quilla, un poste, largueros y armazones. Posteriormente, una estructura tan rígida se enfundó con tablas, lo que le dio al casco ciertos contornos. Este método de construcción de barcos es muy natural y en sus principales características se ha conservado hasta nuestros días.
Paso 3
Pero los astutos constructores navales de la antigüedad fueron aún más lejos. Los hallazgos arqueológicos modernos indican que los artesanos antiguos a menudo cambiaban el orden de realización de las operaciones tecnológicas. A veces, al principio, la piel se creaba colocándola capa por capa en plantillas preparadas previamente correspondientes a futuros marcos. Luego, estas costillas se insertaron secuencialmente en el cuerpo en dos o tres niveles. Esta tecnología hizo posible poner rápidamente en marcha la construcción de barcos.
Paso 4
La producción de corrientes de barcos requería una organización adecuada. Existe evidencia de que en los lugares donde se construyeron los barcos había hangares especiales, donde se almacenaban los espacios en blanco y las partes ya terminadas de los barcos. Allí, si fue necesario, se realizó el montaje completo de toda la estructura.
Paso 5
En las fuentes hay indicios de que los barcos a menudo ensamblados en tales astilleros fueron desmontados y transportados a largas distancias, donde fueron reensamblados y botados. Esta organización del proceso de producción permitió poner en funcionamiento flotas militares enteras de forma rápida y con un gasto mínimo de mano de obra y recursos.
