La expresión fraseológica “quemar barcos” implica una situación creada por algún acto que hace absolutamente imposible el regreso al pasado, corta el camino de regreso.
Cualquier frase alegórica estable no se convirtió inmediatamente en una. Si hablan de "barcos en llamas" en sentido figurado, significa que una vez alguien quemó barcos bastante reales, y esto se hizo por varias razones.
Rito fúnebre
La quema de barcos implica la imposibilidad de regresar. El camino del que nadie vuelve y nunca es la muerte.
En muchas tradiciones mitológicas, aparece un río que separa el mundo de los vivos del mundo de los muertos. Entre los griegos y los romanos, los muertos eran atendidos por el portador de la otra vida, Caronte, pero entre otros pueblos, las personas que viajaban al reino de los muertos tenían que depender únicamente de su propia fuerza. Por lo tanto, existía la costumbre de enterrar a los muertos en botes, botes e incluso grandes buques de guerra, si el fallecido era un noble guerrero o príncipe. Un eco de esta tradición es un ataúd moderno, que se asemeja vagamente a un barco en forma.
El barco funerario podía ser enterrado en un montículo, dejarlo fluir a lo largo del río, pero también existía la tradición de quemarlo en un barco; después de todo, el elemento fuego también se consideraba sagrado, por lo tanto, ayudó a la transición al otro mundo..
Pero aunque los barcos fueron quemados en los funerales, esta unidad fraseológica debe su origen no a los ritos funerarios, sino a la guerra.
Generales que quemaron barcos
Incluso en la antigüedad se notó que lo más decisivo es la persona que no tiene nada que perder. Incluso el guerrero más valiente puede sucumbir a la tentación en un momento crítico y huir del campo de batalla para salvar su vida. Si la única alternativa posible a la muerte es la victoria, esa tentación no surgirá. Un guerrero de la victoria o la muerte es especialmente aterrador para los enemigos y eficaz en la batalla.
Los comandantes sabían esto y trataron de crear artificialmente tal situación para sus soldados. Para ello, podrían utilizar, por ejemplo, destacamentos, cuyas funciones incluían matar a los que huían. Si el ejército llegaba al lugar de la batalla por agua, actuaba con más facilidad: destruía los barcos. En este caso, los soldados podían regresar a casa solo capturando barcos enemigos o construyendo nuevos barcos en el lugar, lo que también era posible solo en caso de victoria: los desertores no tenían ninguna posibilidad. El comandante no podía tener ninguna duda de que su gente lucharía hasta la última gota de sangre, la suya o la del enemigo.
En una era en la que todos los barcos se construían con madera, la forma más fácil y asequible de destruirlos era quemarlos. Esto lo hizo, por ejemplo, el rey de Sicilia, Agatocles de Siracusa, que desembarcó en el 310 a. C. en África. Guillermo el Conquistador también quemó los barcos, desembarcando en Inglaterra en 1066.
Los barcos no solo podrían quemarse, sino también inundarse. Esto lo hizo en 1519 el conquistador español Hernán Cortés, quien desembarcó en el territorio del México moderno. A pesar de las historias de riquezas fabulosas, los españoles tenían miedo de ir tierra adentro, y Cortés los privó de su elección hundiendo los 11 barcos.
