El reloj se detiene periódicamente debido a la contaminación banal del mecanismo del reloj. No es necesario ir al taller cada vez, basta con leer una vez cómo desmontar un reloj de cuarzo paso a paso, y luego montarlo siguiendo las instrucciones.
Necesario
- Pinzas;
- cepillo;
- gasolina;
- palo puntiagudo
- bulbo de goma;
- cuchillo;
- destornillador.
Instrucciones
Paso 1
Diagrama cinemático y esquemático del mecanismo del reloj: 1 - equilibrio;
2 - rodillo doble;
3 - eje de equilibrio;
4 - a través de la piedra;
5 yb - consignación y piedras de impulso;
7- lanza;
8 - pasadores restrictivos;
9 - tapón de anclaje;
10 - eje de la horquilla de anclaje;
11 y 12 - vuelos de entrada y salida; 13 - espiral;
14 - bloque de bobinas;
15 y 16 - pines del termómetro de ajuste;
17- rueda de escape;
18 - a través de la piedra;
19 - tribu de la rueda de escape;
20 - segunda rueda;
21 - tribu de la segunda rueda;
22 - segunda mano;
23 - rueda intermedia;
24 - tribu de rueda intermedia; 25 - rueda central;
26 - tribu de la rueda central;
27 - tambor;
28 - resorte sinuoso;
29 - eje del tambor;
30 - superposición de xifoides;
31 - rueda de tambor;
32 - perro;
33 - resorte para perros;
34 - embrague de levas;
35 - rueda de enrollamiento;
36 - tribu de relojería;
37 - eje de un reloj;
38 - palanca de transferencia; 39 - resorte de la palanca de transferencia (bloqueo);
40 - palanca de cuerda;
41 - resorte de la palanca de enrollamiento;
42 y 43 - ruedas de transferencia;
44 - rueda de billetes;
45 - tribu de la rueda de billetes;
Rueda de 46 horas;
Manecilla de 47 horas;
Manecilla de 48 minutos;
49 - tribu de la mano de los minutos
Paso 2
Retire la parte trasera de la caja del reloj de cuarzo. Compruebe si hay un hilo en la tapa. Destornillar. Si no se tuerce, recójalo con un cuchillo o un destornillador pequeño. Verifique visualmente la integridad del movimiento. Si hay fallas como un resorte roto, ruedas rotas o dobladas, tornillos sueltos, será inmediatamente visible. En este caso, lleve el reloj a un taller.
Paso 3
Retire el mecanismo de la caja. Si se saca el mecanismo del reloj sin quitar el eje de enrollamiento, todo el procedimiento se facilita varias veces. Si no puede prescindir de quitar el eje, tome un par de pinzas, lleve al perro a través de la corona hasta la posición extrema. Mientras sostiene el trinquete con unas pinzas, gire la corona con la mano, liberando así el resorte real. Retire el eje de enrollamiento colocándolo en el modo de cambio manual y aflojando el tornillo de la palanca giratoria. Ahora puede sacar el mecanismo del estuche. Vuelva a insertar el tornillo.
Paso 4
Con unas pinzas, compruebe si la rueda central está en contacto con las partes circundantes. Debe girar libremente. Compruebe la espiral y el tambor de la misma forma.
Paso 5
Retire las manos y suelte el dial. Primero debe quitarse el segundo, luego las manecillas de los minutos. Luego retire el cuadrante con la rueda de las horas y la manecilla de las horas. Compruebe el estado de los pies. Verifique todas las partes giratorias del mecanismo del interruptor girando hacia adelante y hacia atrás. Vea si las palancas de enrollado y cambio están bloqueadas correctamente.
Paso 6
Retire el puente de equilibrio de la placa junto con el conjunto de equilibrio. Desatornille el tornillo de la columna espiral en 1, 5-2 vueltas, separe el conjunto de equilibrio del puente. No dejes que la balanza cuelgue al final de la espiral.
Paso 7
Retire el puente de anclaje y el ancla en sí. Asegúrese de que el muelle real esté completamente desinflado.
Paso 8
Retirar las ruedas central, intermedia, segunda y de escape. Verifique su posición en el eje y la adherencia entre cada rueda y su correspondiente engranaje, inspeccione los dientes.
Paso 9
Retire el tambor del platino, ábralo y verifique el estado del resorte real.
