Quizás para un adolescente de los setenta y ochenta. Uno de los eventos más brillantes y memorables fue la compra de una bicicleta. Especialmente si era "Eaglet". Esta es la casta más alta de bicicletas para niños y jóvenes según la comprensión de un escolar soviético.
No solo una bici
Apareció a mediados de la década de 1950 en una de las fábricas de Minsk y causó sensación. "Eaglet" se convirtió en una bicicleta que pasó de ser un niño de dos ruedas a un adulto real. A pesar de que el análogo de "Eaglet" era "Shkolnik", este último no era popular. Era la rueda loca de la rueda trasera. En el "Shkolnik" cayó en mal estado demasiado rápido. Otra cosa es "Eaglet", en la que el fabricante instaló un buje idéntico a una bicicleta para adultos real.
Para el adolescente soviético, la bicicleta jugó un papel completamente diferente al del escolar moderno. Era un verdadero amigo y no todos los escolares compraban una bicicleta de la marca Eaglet. Esto se debió a su costo bastante elevado. Y el tamaño de muchos apartamentos soviéticos no permitía acomodar a un amigo de dos ruedas. Por cierto, la bicicleta Shkolnik era algo más pequeña, pero esto no la hizo más popular. El sueño de un adolescente soviético pesaba 12,5 kg. "Eaglet" tenía un volante cromado ajustable a la altura individual.
Además de Minsk, "Orlyonok" se produjo en Lituania. Estas bicicletas tenían la inscripción Ereliukas ("Aguilucho") en el marco. Por cierto, este era el nombre de la versión masculina de la bicicleta, que tiene un cuadro masculino. El modelo inaugural de las fábricas de bicicletas Siauliain llevaba el nombre "Swallow" y se diferenciaba en el cuadro.
Transmitido por herencia
"Eaglet" fue diseñado para viajar en cualquier ruta. Su juego completo incluía un botiquín de primeros auxilios para la reparación de neumáticos, una bomba, un engrasador. Por una tarifa adicional, era posible comprar una bicicleta con un faro, un generador y un medidor de distancia.
Y sin todo esto, el "Eaglet" se convirtió en la riqueza de un niño real. Más bien, estatus. El feliz dueño de la bicicleta siempre permitía que sus amigos dieran un círculo o dos en el campo de visibilidad, advirtiendo sobre el manejo cuidadoso del "Eaglet". Nadie se ofendió, porque a los ojos de los muchachos una bicicleta, e incluso tal, parecía ser un estado. Luego pasaron mucho tiempo en bicicleta, incluso jugando a la mancha, sin importar lo increíble que pueda sonar. Y no hace falta hablar de saltar de un trampolín y despegar en bicicleta hacia la montaña. El propietario maduro del "Eaglet" solía entregar el legendario coche a su amigo más joven. E incluso una bicicleta usada sigue siendo motivo de orgullo y envidia.
Según los recuerdos de algunos propietarios del "Aguilucho", se derrumbaba con bastante frecuencia, era caprichoso. Por ejemplo, la cadena se desprendió. Sin embargo, esto se aplica a los primeros modelos. Posteriormente, se mejoró la famosa bicicleta. En particular, el cuadro soldado de los primeros modelos se convirtió en el que tenía la bicicleta para adultos Ukraina. "Eaglet" adquirió guardabarros cromados más anchos.
En general, para la juventud soviética, la palabra "Eaglet" siempre ha evocado sólo buenas asociaciones: un campamento pionero, una canción sonora y la mejor bicicleta del mundo.
