Los primeros intentos de volar aviones en condiciones extremas a menudo terminaron en desastres y la muerte de los pilotos. El éxito le llegó al piloto ruso Pyotr Nesterov, quien fue el primero en el mundo en completar una figura que luego se convirtió en la principal en acrobacias aéreas. Esta figura se denominó "bucle".
Lazo
En 1913, el piloto militar Pyotr Nesterov fue el primero en el planeta en realizar una nueva acrobacia aérea para aquellos tiempos. Ocurrió el 9 de septiembre en un aeródromo cerca de Kiev. La figura, que más tarde recibió el nombre de "bucle de Nesterov", o "bucle muerto", era una curva cerrada situada en un plano vertical. De hecho, este vuelo de Nesterov marcó el comienzo de las acrobacias aéreas.
La idea de realizar tal bucle le llegó a Nesterov mucho antes del famoso vuelo. Apoyando sinceramente el éxito de la aviación rusa, buscó oportunidades para mejorar los métodos de pilotaje. En repetidas ocasiones ha expresado la idea de que todo piloto es capaz de hacer un balanceo de la aeronave e incluso una curva vertical cerrada. Pero la mayoría de aquellos con quienes Nesterov compartió sus ideas consideraron que sus ideas eran extravagantes.
¿Por qué el famoso bucle se llamó "muerto"? El hecho es que los primeros intentos de realizar tal truco en los albores de la aviación se realizaron en aviones que no podían soportar tales cargas. Las aeronaves, por regla general, fueron destruidas en una maniobra tan peligrosa y los pilotos murieron.
Las instrucciones para los aviones que volaban en esos días prohibían estrictamente los giros bruscos, espirales y vueltas del avión.
La primera maniobra arriesgada en el aire
Nesterov asumió un riesgo consciente, confiando en el éxito. Después de ganar una altitud de aproximadamente un kilómetro, el piloto detuvo el motor del avión y pasó a planear. Después de un tiempo, volvió a encender el motor, después de lo cual el avión se precipitó verticalmente, giró "de espaldas", hizo un circuito cerrado y salió con éxito de la inmersión. El piloto niveló el avión e hizo un aterrizaje suave.
La atrevida maniobra aérea de Nesterov provocó una reacción mixta en la prensa. Algunos consideraron el acto del piloto como un truco imprudente y una actitud juvenil. Pero la mayoría se inclinó a creer que la figura realizada por Nesterov podría ayudar a los pilotos a salvar sus vidas en situaciones extremas. La Sociedad de Aeronáutica de Kiev otorgó a Pyotr Nesterov una medalla de oro.
Especialistas experimentados razonaron que el piloto, arriesgando su propia vida, había encontrado una solución al problema de controlar la aeronave en condiciones de balanceo vertical.
Poco después de este primer experimento exitoso, otros pilotos repitieron el "bucle de Nesterov" no solo en Rusia, sino también en el extranjero. Y el pionero ruso de las acrobacias aéreas continuó mejorando sus habilidades de vuelo, convirtiéndose gradualmente en un maestro insuperable del pilotaje. Durante la Primera Guerra Mundial, Pyotr Nesterov murió heroicamente, habiendo cometido el primer ariete de aire en la práctica militar mundial.
