La primera bicicleta no tenía pedales, pero estaba equipada con un manillar y un asiento. Después de la invención, dicho vehículo comenzó a desarrollarse rápidamente, complementado con pedales y un mecanismo de rueda libre.
Una bicicleta no solo es un medio de transporte universal para adultos, sino también una gran diversión para los niños. Parece que el amigo de hierro de dos ruedas, impulsado por la fuerza muscular, es eterno, pero su progenitor apareció hace solo 196 años, lo que no es tan largo para la historia.
Antepasado de la bicicleta
El antepasado de la bicicleta moderna debe considerarse la llamada "máquina para caminar", que se reveló al mundo en 1817. Fue inventado por el barón alemán K. Drais, quien equipó su estructura con un volante y un sillín. 1818 fue el momento en que se emitió una patente para una novedad para el movimiento.
La primera bicicleta oficial entre 1839 y 1840. fue mejorado, que lo llevó a cabo un herrero escocés llamado K. Macmillan. El maestro complementó el vehículo con pedales, lo que acercó el invento al tipo de una bicicleta moderna.
La rueda trasera Macmillan estaba unida a los pedales con varillas de acero, a su vez, los pedales empujaban la rueda. Después de un tiempo, el ingeniero inglés Thompson patentó los neumáticos de aire, pero esta idea no se desarrolló, ya que los neumáticos eran técnicamente imperfectos. La producción en masa de bicicletas, que estaban equipadas con pedales, comenzó en 1867. Pero P. Michaud le dio al vehículo su nombre moderno: "bicicleta".
Evolución de la bicicleta
Durante la década de 1870. Las bicicletas de penny-farthing eran extremadamente populares, que tenían ruedas de diferentes tamaños. El cubo de la rueda delantera estaba equipado con pedales y el sillín estaba ubicado encima de ellos.
El siguiente paso en la evolución de la bicicleta fue una rueda de metal equipada con radios. Cowper introdujo una solución de este tipo en 1867 y, después de un par de años, el transporte de dos ruedas adquirió un marco. El final de los años 70 se convirtió en el momento de la invención de la transmisión por cadena por el inglés Lawson.
El Rover fue la primera bicicleta en parecerse a una bicicleta moderna en diseño. Fue fabricada por el inventor John Kemp Starley de Inglaterra en 1884. Un año después, comenzó la producción en masa de tales bicicletas. La invención se caracterizó por su seguridad y facilidad de uso.
En 1888, aparecieron los neumáticos de goma, que fueron mostrados al mundo por B. Dunlop, esta innovación ganó su popularidad. Hasta este punto, la bicicleta tenía un segundo nombre: "vibrador de huesos", este apodo estaba firmemente arraigado para los vehículos de dos ruedas. Un año después, la bicicleta adquirió frenos de pedal y, un poco más tarde, un freno de mano.
