Desde pequeños, muchos niños se sienten atraídos por el inmenso cielo. Habiendo madurado, algunos realizan su sueño volando en transatlánticos supersónicos. Y algunas personas prefieren el avión AN-2 biplaza de motor ligero, al que se hace referencia cariñosamente como "Annushka". Este gran trabajador en un momento crió países agrícolas, por lo que recibió otro nombre: "maíz". Fácil de operar, abrirá hospitalariamente su cabina incluso para un piloto sin experiencia. Para un vuelo exitoso, es necesario iniciar correctamente el avión.
Necesario
avión AN-2
Instrucciones
Paso 1
Prepare el motor de la aeronave AN-2 para el lanzamiento. Si la temperatura ambiente es inferior a +5 ° С, caliente el motor a la t ° de las culatas de cilindros +30 ° С. Y la temperatura del aceite entrante debe ser de al menos +15 ° C. Compruebe la facilidad de girar el tornillo con la mano.
Caliente el grupo de cilindros de la hélice al calentar el motor, si la temperatura en el agua es de -25 ° C. En caso de heladas mayores, lleve el manguito del calentador al manguito roscado.
Paso 2
Compruebe el funcionamiento de la fuente de energía del aeródromo antes de arrancar el motor. Asegúrese de que el dispositivo de señalización luminosa esté encendido y que el voltaje de la red a bordo de la aeronave sea de 24-28,5 V (con el interruptor de la batería a bordo presionado).
Paso 3
Prepárese para arrancar el motor y arrancar el motor directamente, en ausencia de una fuente de energía en el aeródromo, desde la batería a bordo. Enciéndalo en la red de a bordo de la aeronave mediante el interruptor ubicado en el panel de control central con la inscripción "B / batería".
Paso 4
Cierre las solapas del capó a temperaturas bajo cero. Para ello, mueva hacia usted el pulsador "Flaps del capó" situado en la consola central.
Paso 5
Cierre las trampillas del enfriador de aceite moviendo hacia usted el pulsador correspondiente, también ubicado en la consola central. Verifique la posición de las hojas mediante el indicador ubicado frente a las palancas de control del motor.
Coloque la palanca de control para calentar el aire que ingresa al carburador en la posición "Apagado", completamente hacia usted.
Paso 6
Mueva la palanca de control del ajustador del rotor completamente hacia adelante a la posición Small Pitch.
Coloque la palanca de control del corrector automático de gran altitud del carburador más a la izquierda ("Corrector de altitud") en la posición de enriquecimiento máximo y séllela.
Paso 7
Mueva la palanca de parada completamente lejos de usted. Y coloque la palanca de control del filtro de polvo en la posición "Off". Coloque la válvula de gasolina de 4 vías en la posición intermedia. Esto supondrá la inclusión simultánea de ambos grupos de tanques.
Paso 8
Utilice una bomba manual para crear presión de gasolina (0,2-0,25 kgf / cm2) delante del carburador. Muy lentamente al principio para que el combustible no se escape por la válvula del ventilador. Cuando la presión alcanza 0,1 kgf / cm2 en el sistema, puede acelerar el ritmo de trabajo.
Paso 9
Compruebe la fiabilidad de la válvula del ventilador combinado moviendo bruscamente la palanca de control del motor 2-3 veces hasta el tope. Para evitar el golpe de ariete, gire la hélice de 4 a 6 vueltas con el encendido apagado antes de cada arranque. Verifique la alarma de incendio.
Después de completar lo anterior, arranque y caliente el motor. El avión está listo para despegar.
