El funcionamiento impecable y confiable del tractor depende del funcionamiento correcto y el mantenimiento oportuno de sus unidades y mecanismos principales. Uno de los momentos más cruciales en el mantenimiento de los equipos es el ajuste de las válvulas del motor y el eje de toma de fuerza (TDF). Para configurar el mecanismo correctamente, debe adherirse a una determinada secuencia de acciones.
Necesario
- - manómetro;
- - destornillador;
- - juego de llaves;
- - Investigacion.
Instrucciones
Paso 1
Para ajustar las válvulas del eje de la toma de fuerza en el tractor T-150, desenrosque el tapón de la tapa de la válvula de encendido e instale un manómetro en su lugar.
Paso 2
Arranque el motor diesel y caliente el líquido a una temperatura de 45 grados, encendiendo y apagando alternativamente el eje de la toma de fuerza.
Paso 3
Apriete el tornillo de ajuste de la válvula de presión constante hasta la marca de 1,6 MPa. Ajuste la válvula a una presión de 1.0 MPa con el tornillo apropiado. Después de llevar este parámetro al nivel requerido, bloquee y selle los tornillos.
Paso 4
Ajuste la longitud del enlace que controla el embrague de la TDF. Ajuste la longitud de la varilla de modo que en el punto más alto de la palanca de control la palanca de cambios correspondiente descanse contra el tornillo de ajuste.
Paso 5
Para el motor del tractor de arranque P-23, para ajustar las válvulas, primero retire las cubiertas de la escotilla del mecanismo de válvulas. Luego retire las velas. Gire con cuidado el cigüeñal mediante la manija de modo que la marca del volante y el riesgo en el lado de la trampilla queden alineados con la carrera de compresión del cilindro. Ahora, girando el tornillo de ajuste del empujador, establezca la holgura requerida (0,2-0,25 mm) y apriete la contratuerca. Verifique la brecha.
Paso 6
Para motores de las marcas AM-01, AM-41, el espacio entre el balancín y el vástago de la válvula debe ser de 0,25 mm. Para ajustar el espacio, primero active el mecanismo de descompresión. Luego coloque el pistón del primer cilindro en el punto muerto superior de la carrera de compresión; la clavija debe estar alineada con el orificio del volante. Ahora apague el mecanismo de descompresión.
Paso 7
Al ajustar las válvulas del motor D-75, primero verifique la sujeción de los rodillos y los enlaces del mecanismo de descompresión. Retire la tapa de la válvula. Asegúrese de que los balancines y las culatas de cilindros estén bien sujetos. Mueva la palanca de descompresión a la posición de calentamiento. Gire lentamente el cigüeñal hasta que el pasador se alinee con el orificio del volante en la carrera de compresión. Luego, coloque la palanca en la posición de funcionamiento y ajuste las holguras de las válvulas de entrada y salida.
