El Metro de Moscú es el segundo sistema de transporte ferroviario subterráneo más intenso del mundo, solo superado por el Metro de Tokio. En 2010, el gobierno de Moscú publicó un programa de desarrollo del transporte público, según el cual está previsto construir 120 km adicionales de nuevas líneas de metro para 2020. También aparecerán nuevas estaciones de metro en 2012.
El teniente de alcalde de Moscú, Marat Khusnullin, que está a cargo de la política de planificación urbana, dijo a los periodistas a mediados de junio de 2012 que pronto aparecerían nuevas estaciones de metro en el centro de la capital. El objetivo principal de la construcción subterránea es eliminar las tensiones en las estaciones ya existentes aliviando la mayor cantidad posible de la red de carreteras. Al diseñar estaciones, hay que tener en cuenta las capacidades técnicas, ya que hoy en día hay pocas áreas libres adecuadas para la construcción de estaciones en Moscú.
Las instalaciones previstas incluyen la estación Volkhonka, la segunda salida de la estación Baumanskaya y la estación Suvorovskaya. El proyecto también incluye el segundo vestíbulo de la estación Komsomolskaya en la línea Sokolnicheskaya. Los proyectos de construcción más cercanos incluyen cinco estaciones. Sin embargo, será posible decir exactamente dónde se ubicarán las estaciones específicas solo a fines de 2012, cuando la construcción de las instalaciones se justifique económicamente y se realicen los cálculos técnicos.
El arquitecto jefe del metro de Moscú, Nikolai Shumakov, dijo que las nuevas estaciones de metro estarán decoradas en estilos nacionales y espaciales. La mayoría de las estaciones son típicas, pero algunas se construirán de acuerdo con diseños individuales. Por ejemplo, la estación Bitsevsky Park, que está programada para abrir en 2013, estará decorada con un enorme vestíbulo en tierra. Las escaleras de intercambio para la salida estarán ubicadas en el medio de la plataforma.
Anteriormente, las autoridades de Moscú anunciaron que para 2020 se construirá un tercer circuito de intercambio de metro en la capital, cuya longitud será de más de 40 km. El contorno se extenderá alrededor de la línea circular. Durante los próximos ocho años, aparecerán alrededor de 70 nuevas estaciones de metro. Su número total llegará a 252 y la longitud de todas las líneas será de más de 450 km.
