Moscú continúa creciendo tanto geográficamente como en términos de población. Este desarrollo de la ciudad requiere la expansión de la infraestructura, incluida la construcción de nuevas estaciones de metro. Incluso antes del inicio de la construcción, los residentes de la capital pueden familiarizarse con los planes de las autoridades y averiguar cómo planean expandir la red de transporte.
A principios de 2012, el Metro de Moscú consta de 12 líneas y 185 estaciones. Este es el metro más grande no solo en Rusia, sino también en todo el espacio postsoviético. Incluso en los económicamente difíciles años noventa, continuó la construcción y puesta en servicio de nuevas estaciones.
Varias estaciones de metro de Moscú en 2012 ya se encuentran en varias etapas de construcción. Para finales de año, está previsto abrir al menos tres estaciones. El primero de ellos, "Alma-Atinskaya", estará ubicado en la región de Brateevo en el Distrito Administrativo Sur. Pasará a formar parte de la línea Zamoskvoretskaya y la segunda en abrirse en la zona.
La línea Arbatsko-Pokrovskaya también se ampliará en 2012 a expensas de la estación Pyatnitskoye Shosse en el territorio de Mitino. La salida del metro en este lugar se ubicará directamente al lado de la intersección de la autopista Pyatnitskoe, de la cual la parada tomó su nombre, y la calle Mitinskaya.
La tercera estación planificada, "Novokosino", se abrirá en el territorio de la ciudad de Reutov, que a su vez es una parte integral de Moscú, más precisamente su distrito Novokosino.
Está previsto que se abran cinco nuevas estaciones en 2013. Estas son dos nuevas paradas en el área de Vykhino-Zhulebino: Lermontovsky Prospekt y Zhulebino, así como la estación Delovoy Tsentr en el distrito de Presnensky y las que deberían continuar con la línea de metro ligero Butovskaya: Bitsevsky Park y Lesoparkovaya.
Está previsto poner en servicio el mayor número de estaciones en 2014. Se creará un tercer circuito de intercambio, la futura línea Khodynskaya, debido a la cual se organizarán estaciones adicionales en los distritos de Khoroshevsky, Savelovsky y Butyrsky. De hecho, esta línea se convertirá en la segunda línea de anillo, lo que reducirá el tiempo de viaje y el número de transferencias para muchos moscovitas.
