El indicador de temperatura funciona con un sensor. Como regla general, los sensores de temperatura del refrigerante en un automóvil no requieren ningún mantenimiento. Pero a menudo un entusiasta de los automóviles duda de la veracidad de su testimonio. Y un sensor de temperatura defectuoso puede causar una avería del motor, cuya reparación resultará en una suma ordenada. En este caso, verifique la exactitud de sus lecturas.
Es necesario
kit de herramientas, probador, agua caliente, resistencia de 100 ohmios
Instrucciones
Paso 1
Desconecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor con el motor apagado. Tome una resistencia de 100 ohmios y conéctela al conector del sensor de temperatura. Luego encienda el encendido girando la llave. Si el indicador de temperatura está en buen estado de funcionamiento, la flecha debe mostrar 90 ° C. El motor debe estar frío durante estas operaciones. Si la flecha en el tablero no muestra nada, haga sonar el cableado que conduce al indicador de temperatura. En el caso de que el cableado esté intacto y el puntero no funcione, simplemente reemplace este dispositivo; el problema está en él.
Paso 2
Si el medidor funciona correctamente, conecte los conectores al sensor de temperatura del refrigerante. Arranque el motor y deje que se caliente por completo. Si el indicador de temperatura no muestra nada, o sus lecturas no corresponden a la temperatura normal del motor, el problema está en el sensor mismo, reemplácelo.
Paso 3
Hay otra forma de verificar el indicador de temperatura. Desconecte el terminal negativo de la batería del vehículo. Drene el anticongelante del motor para que no se derrame cuando desenrosque el sensor. En este caso, el motor no debe estar caliente. Deslice la funda protectora del arnés que encaja con el sensor y desconéctelo del conector al que estaba conectado.
Paso 4
Con una llave, afloje con cuidado el sensor y luego desatorníllelo de su casquillo. Tome un probador, ajústelo al modo de ohmímetro. Conecte un contacto al cable del sensor y el otro al cuerpo del sensor. El probador debe mostrar una resistencia de 700 a 800 ohmios a temperatura ambiente. Cuando el sensor se sumerge en agua caliente, su resistencia debe disminuir y, a medida que el agua se enfría, debe aumentar nuevamente. Si esto no sucede, el problema está en el sensor. En el caso de que el sensor esté intacto, llame al cableado y, si es necesario, cambie el indicador de temperatura.
