Muchos compresores funcionan de forma intermitente. Algunos bombean refrigerante en refrigeradores, otros usan aire comprimido para impulsar varios mecanismos neumáticos. Pero, ¿por qué es necesario apagar periódicamente el motor del compresor?
Primero, debe familiarizarse con el principio de la denominada modulación de ancho de pulso. Para hacer esto, imagine un automóvil eléctrico para niños. En la mayoría de estos automóviles, es imposible ajustar la velocidad sin problemas, porque un interruptor convencional está oculto debajo del pedal del acelerador. Solo puede encender el motor a plena potencia o apagarlo. Ahora imagine que un pequeño conductor decide ir a una velocidad menor de la que es capaz de hacer su coche eléctrico. Pronto se dará cuenta de que el motor se puede encender y apagar periódicamente, cambiando la relación entre la duración de los estados de encendido y apagado. Esta relación se denomina ciclo de trabajo. Si el ciclo de trabajo se multiplica por el valor nominal del parámetro, obtiene su valor promedio.
La retroalimentación se usa para mantener este o aquel parámetro constante usando modulación de ancho de pulso. Entonces, en una plancha ordinaria, el sensor de retroalimentación y al mismo tiempo el interruptor es un regulador bimetálico. Cuando la temperatura es más alta que el primer valor preestablecido, apaga el calentador, cuando está por debajo del segundo, lo enciende nuevamente. La suela de la plancha tiene inercia térmica, por lo que no hay cambios bruscos de temperatura. Y la diferencia entre el primer y el segundo valor de temperatura se llama histéresis. Casi todos los reguladores automáticos tienen esta propiedad. Es necesario para que el cambio no ocurra con demasiada frecuencia. Usando la perilla del regulador, puede cambiar simultáneamente ambos valores de temperatura (a los que se enciende el calentador y a los que se apaga) y, por lo tanto, el ciclo de trabajo y, en última instancia, la temperatura promedio.
El refrigerador también tiene un termostato, solo mide la temperatura en la cámara de refrigeración y enciende y apaga el compresor. También tiene histéresis y utiliza aire y alimentos almacenados en el refrigerador para proporcionar inercia térmica.
Los compresores utilizados para suministrar aire comprimido a varios mecanismos neumáticos están equipados con los llamados receptores: tanques de metal grandes y duraderos. Son ellos los que aportan inercia, pero en este caso, no en términos de temperatura, sino en términos de presión. Cuando excede el primer límite, se activa un sensor y se apaga el compresor. Si se consume aire para el funcionamiento del mecanismo neumático, la presión cae gradualmente. Tan pronto como descienda por debajo del segundo límite, el sensor volverá a obligar al compresor a encenderse.
