La Historia Del Desarrollo Del Transporte Por Carretera: Hitos

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Anonim

El progreso de la automoción nunca se ha detenido. Durante el siglo pasado, ha dado un salto importante. Y hasta ahora, la industria automotriz no se detiene, sorprendiendo a los compradores con nuevos logros.

La historia del desarrollo del transporte por carretera: hitos
La historia del desarrollo del transporte por carretera: hitos

Etapa 1 - Ford T

Este modelo se convirtió en el bisabuelo del automóvil moderno. Inició su producción entre 1908 y 1926. El coche parecía un cupé sin reposacabezas para los asientos. Pero su interior era muy espacioso, incluso debido a la falta de salpicadero. En cambio, había una palanca de apertura del obturador. El encendido se conectó con la manija izquierda. La capacidad del motor es de sólo 2,9 litros, la potencia es de 20 CV.

Etapa 2 - American Willys MB

El lanzamiento de este modelo se convirtió en la siguiente etapa en el desarrollo de la industria automotriz. Este coche se hizo famoso durante la Segunda Guerra Mundial. Se puso en producción hasta los años ochenta del siglo pasado. El modelo se actualizó constantemente, en los últimos años se produjo bajo la marca Jeep. Sus principales ventajas son la alta capacidad de cross-country y una potente unidad de potencia: 60 caballos de fuerza. Además, se han mejorado los controles, la carrocería y la cabina.

Etapa 3 - Volkswagen Kafer alemán

La gente llama a este automóvil un Escarabajo, el lanzamiento de este modelo significa la siguiente etapa en el desarrollo de la industria automotriz. Comenzó a producirse allá por los años cuarenta. Sin embargo, las últimas muestras se pusieron a la venta incluso en 2003. Los modelos se vendieron en todo el mundo y fueron especialmente populares. Durante todo el período de producción, se vendieron unos veinte millones de estos coches pequeños. Las principales ventajas de este coche son cuatro velocidades, tracción trasera, salpicadero orgánico, tapizado suave, carrocería cerrada.

Etapa 4 - Citroen 2CV

Este coche se llama popularmente "El patito feo". Entró en producción desde 1948 hasta 1990. La singularidad de este modelo radica en el hecho de que tiene un interior original, un volante de un solo radio de marca, un velocímetro horizontal y una transmisión manual de cuatro velocidades. Potencia del motor - 30 caballos de fuerza, volumen - 0,6 litros.

Etapa 5 - Rabant 601

La producción de este modelo se inició en la década de 1960, marcó la etapa moderna en el desarrollo de la industria automotriz. El automóvil de origen alemán se ha convertido en un digno rival de sus competidores europeos debido a su versátil carrocería. Además, las ventajas de este automóvil también se pueden atribuir a una suspensión decente y una carrocería espaciosa, incluso en el área del asiento trasero. El auto tiene un interior original. La potencia del motor ya es de 41 caballos de fuerza y el volumen es de 1,1 litros.

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