Independientemente de cómo se proteja el sistema de frenos de las influencias externas, de todos modos, durante el uso prolongado e intensivo del automóvil, la suciedad se acumula en los tambores de freno. Si no se elimina de manera oportuna, pueden surgir problemas graves.
Instrucciones
Paso 1
La contaminación de las pastillas de freno puede indicarse por una desviación en el movimiento durante el frenado, silbidos o chillidos al frenar, o la necesidad de aplicar fuerza adicional al aplicar el freno. Todo esto es una razón importante para revisar el sistema de frenos. Dada la importancia del sistema de frenado, su prevención se lleva a cabo mejor en condiciones estacionarias. Así es como se hace en los autos VAZ. Levante el eje con un polipasto y apóyelo de forma segura.
Paso 2
Luego retire la rueda trasera y comience a limpiar el tambor de freno. Use solo trapos secos para limpiar el interior. No se permite el uso de agentes líquidos o aire comprimido, de lo contrario, los agentes de limpieza pueden entrar en los cojinetes de las ruedas y causar fallas en la lubricación.
Paso 3
Limpiar la boquilla de purga y los cabezales excéntricos al mismo tiempo. Estas partes deben enjuagarse con agua tibia. Si su máquina no tiene ajuste automático, comience a rotar los cabezales excéntricos alternativamente, aumentando gradualmente el espacio entre la zapata y el tambor al máximo. En caso de dificultad, gire la excéntrica hacia el otro lado. A continuación, desenrosque la tuerca de ajuste unas cuantas vueltas y suelte ligeramente el freno de mano.
Paso 4
Ahora será mucho más fácil quitar el tambor. De lo contrario, reemplazar las almohadillas viejas por unas nuevas no podrá devolver el tambor a su lugar. Desatornille los pasadores guía antes de retirar el tambor. Retirar el tambor es una operación muy laboriosa y para facilitarlo de alguna manera, humedecer el punto de contacto de la brida del semieje con el tambor durante un tiempo con líquido de frenos o queroseno.
Paso 5
Después de retirar el tambor, lave el interior del tambor y las almohadillas con gasolina. Esto ayudará a evitar que los revestimientos de fricción se engrasen. Antes de instalar la parte trasera del tambor, engrase el lugar de su conexión con la brida con una fina capa de lithol-24 o grasa. Tenga cuidado: el exceso de grasa debido a las fuerzas centrífugas puede entrar en la superficie interior del tambor de freno y engrasar las pastillas.
