La invención del barco amplió las capacidades humanas, permitiendo el desarrollo de nuevos territorios que se encuentran mucho más allá del agua. A lo largo de la historia de la humanidad, se han creado muchos tipos de barcos. En el siglo XIX, los barcos de vela reemplazaron gradualmente a los barcos de vapor, luego aparecieron los barcos a motor e incluso los barcos de propulsión nuclear. Sin embargo, los principales elementos estructurales de los barcos se mantuvieron sin cambios.
Instrucciones
Paso 1
Cualquier barco tiene casco. Define la apariencia y las líneas de la embarcación. En el casco, se distingue la parte trasera: la popa, la proa, una o incluso varias cubiertas y la bodega. Las superestructuras de cubierta están ubicadas en los extremos del barco. En la parte delantera hay un tanque y en la parte trasera hay un fondo, que a menudo se cubre con un toldo grueso en los veleros. Los barcos construidos según el esquema de los catamaranes tienen en su composición dos cascos separados, conectados entre sí de forma rígida o mediante estructuras abisagradas.
Paso 2
El espacio interior del casco está dividido por mamparos en varias partes longitudinales y transversales. Para que el barco sea insumergible, los compartimentos suelen estar sellados e independientes entre sí. Si el barco tiene un agujero, entonces el agua se acumulará en solo uno de los compartimentos, el resto proporcionará flotabilidad al barco. Se proporcionan potentes bombas para bombear agua en todos los compartimentos de un barco moderno.
Paso 3
Un barco en el agua se divide convencionalmente en dos partes: superficie y submarino. La línea a lo largo de la cual la superficie del agua toca el casco se llama línea de flotación. Por lo general, se aplica una línea de flotación de carga a la piel. Denota el calado máximo que se permite cuando la embarcación está completamente cargada. En el exterior, en la parte submarina del barco, se ubican la hélice y el timón. Dentro de la parte submarina, la sala de máquinas y las salas de carga suelen estar dispuestas.
Paso 4
La proa del barco proporciona un viaje fácil cuando se mueve a velocidades significativas. La proa alargada y puntiaguda de la embarcación le permite cortar sin esfuerzo la columna de agua. La nariz a ambos lados del casco va hacia el costado. Esa parte, que está instalada sobre la cubierta, se llama baluarte. En la parte trasera del casco, ambos lados terminan en la popa.
Paso 5
La parte superior del casco del barco se llama cubierta. Varias estructuras de cubierta están instaladas en él; en los barcos de vela se montan aquí mástiles y equipos correspondientes para el control de velas. El número de mástiles de los grandes veleros de los siglos pasados llegó a tres o incluso a cinco. Los sistemas de aparejo se utilizan para sujetar de forma segura los mástiles en posición vertical y colocar y retraer las velas.
Paso 6
Una plataforma colocada horizontalmente generalmente consta de una base (conjunto) y una plataforma superior. Si el barco tiene varias cubiertas, generalmente tienen su propio propósito. Los buques especialmente grandes pueden tener cubiertas dobles fuertes y el mismo doble fondo masivo. Este diseño le permite proteger la embarcación de la sobrecarga durante la fuerte mar en el mar.
