Los generadores domésticos y los generadores de automóviles extranjeros antiguos no tienen un diseño muy complejo y son adecuados para su reparación por sí mismos. El proceso de clasificación de un generador es su desmontaje completo, resolución de problemas de piezas, sustitución de componentes defectuosos por otros nuevos y posterior montaje. Asegúrese de comprar un juego de repuestos para su generador antes de la revisión.
Necesario
- - puente de diodos;
- - condensador;
- - rodamientos;
- - nueces nuevas;
- - regulador de relé;
- - extractor universal;
- - llaves;
- - cincel
- - alicates;
- - cepillo para metal.
Instrucciones
Paso 1
Retire el alternador del vehículo y límpielo con un cepillo. Retire la tuerca de retención de la polea. Para ello, coloque el generador de manera que descanse en el piso con la polea, coloque una llave adecuada en la tuerca y aplique golpes fuertes y precisos a la llave con un martillo. Con la otra mano, sostenga simultáneamente la polea para que no gire.
Paso 2
Luego desatornille los pernos de fijación en la carcasa del generador y retire los pernos que lo aprietan. En el eje del generador, busque la llave que evita que la polea gire y use un cincel para golpearla. Para hacer esto, coloque el generador con el eje hacia arriba, presione el cincel en la llave de arriba hacia abajo y aplique ligeros golpes al cincel con un martillo.
Paso 3
Luego retire la cubierta frontal del generador. Luego desmonte el controlador de relé. Utilice un punzón para golpear el rotor a través del orificio debajo del relé extraído. Para ello, aplique algunos golpes ligeros y gire el rotor. Repita el procedimiento hasta que el rotor esté completamente removido.
Paso 4
Desatornille las tuercas que sujetan el estator y el puente de diodos. Si los pernos giran, sosténgalos con unos alicates en el lado opuesto de la cubierta. Retirar el estator con ligeros golpes de martillo. Luego retire el puente de diodos y desenrosque el condensador. Luego presione hacia afuera el cojinete del rotor trasero con un extractor universal.
Paso 5
Desatornille las placas de tracción de la cubierta frontal. Reemplace las contratuercas por otras nuevas si están dañadas. Apoye los pernos con unos alicates en el otro lado para que no se tuerzan. Después de retirar las placas, presione el cojinete a través del mandril.
Paso 6
Revise todas las piezas extraídas para ver si funcionan y límpielas con un cepillo de metal y papel de lija. Reemplace las piezas defectuosas por otras nuevas. Quite los contactos de la oxidación. Lije el plano de asiento del condensador para un mejor contacto con el papel de lija.
Paso 7
Vuelva a ensamblar el generador en orden inverso. Al presionar el rodamiento trasero sobre el rotor, instale el mandril solo en el anillo interior del rodamiento. Presionando el rodamiento delantero sobre el anillo exterior. Martille el rotor con golpes ligeros, empujando la cabeza sobre el eje para proteger la rosca. Al ensamblar las almohadillas de los cojinetes delanteros, bloquee los pernos con un cincel.
