Un inmovilizador es un dispositivo antirrobo que no revela su presencia a un intruso. Los dispositivos modernos tienen un sistema de control sin contacto que evita que los secuestradores escaneen la señal.
Inmovilizador: dispositivo instalado en un automóvil para evitar robos. Al igual que la alarma, priva al coche de movilidad, pero a diferencia de este último, no revela su presencia al intruso. Se utiliza un llavero, un sensor o una etiqueta para activar el dispositivo.
Tipos de dispositivos
La activación de muchos tipos de estos dispositivos se produce cuando se abre la puerta del conductor. Si el bloque no lee la etiqueta, el motor se detendrá después de un tiempo. Los más extendidos son los inmovilizadores sensoriales y activados por etiquetas. Todos los demás tipos se utilizan con poca frecuencia o han dejado de cumplir los requisitos antirrobo modernos. Estos son dispositivos codificados, ya sea aquellos que se abren con una clave codificada o dispositivos de código biológico que requieren un escaneo de huellas dactilares.
Dispositivo inmovilizador
1. Unidad de control.
2. Bloqueo de relés. Los más efectivos son los relés de bloqueo digitales. No se comunican directamente con la unidad principal, sino que interactúan mediante una señal de radio o cableado estándar. Los sistemas de última generación operan a 2,4 Hz, lo que hace imposible que los secuestradores escaneen la señal. Sin embargo, en algunos dispositivos, la unidad principal se combina con un relé.
3. Toque sensor, etiqueta o tecla. Una vez que haya quitado la unidad principal o haya expulsado al propietario del automóvil, el secuestrador aún no podrá dejarlo; el automóvil permanecerá inmóvil, porque después de un corto período de tiempo, el relé de bloqueo cerrará el circuito deseado. Los principales circuitos de interbloqueo incluyen la bomba de combustible, el encendido, los inyectores y el motor de arranque.
Algunos conductores ya han apreciado el nuevo sistema de seguridad del automóvil: un inmovilizador con control sin contacto del sistema. En un automóvil de este tipo, la antena está oculta debajo del revestimiento interior y el control se realiza mediante una tarjeta o un llavero. Tan pronto como el propietario del automóvil lleve el llavero a la antena oculta, el sistema se desarmará y desbloqueará todos los circuitos. Si el control se realiza mediante tarjeta, el conductor no necesita hacer nada, lo principal es llevarse la tarjeta y el sistema “reconoce” a su propietario que la utiliza. Naturalmente, las señales recibidas por la tarjeta y el llavero de la antena están codificadas y los propios transpondedores son "eternos", es decir, no tienen baterías.
