Si el vidrio del automóvil está roto, se puede reparar. Tales reparaciones detendrán la propagación de grietas que generalmente rodean el chip y detendrán la rotura del vidrio. La reparación siempre es más barata que la sustitución del vidrio y su resistencia sigue siendo prácticamente la misma.
Necesario
- - polímero para sellar grietas y estacas;
- - Lámpara ultravioleta;
- - inyector para aplicación de polímeros;
- - Sander.
Instrucciones
Paso 1
El astillado siempre representa un adelgazamiento de una sección de vidrio como resultado de la expulsión de una parte de la misma de la superficie como resultado de una acción mecánica. Para retirarlo, llene el chip con un polímero especial, habiéndolo limpiado y desengrasado previamente. Es importante que el índice de refracción y otras propiedades ópticas del polímero, después de la solidificación, correspondan completamente a las del vidrio.
Paso 2
Llene el chip con polímero usando un inyector especial y llene todas las cavidades internas, grietas alrededor del chip. Para que el chip sea invisible, el polímero debe adherirse (adherirse) al vidrio tanto como sea posible. Para hacer esto, los rayos ultravioleta de la lámpara se dirigen al polímero, de acuerdo con las instrucciones. Después de eso, la superficie debe lijarse. Como resultado, el chip es prácticamente invisible y la resistencia del vidrio se restaura en un 97%.
Paso 3
Si hay una grieta en el parabrisas debido a un chip, deténgalo. Para hacer esto, determine visualmente el punto donde termina. Taladre el vidrio en este punto. Luego, presurice la grieta y el agujero resultante con polímero. Cuando la resina haya terminado de curar, lije esta zona del vidrio a mano. Después de este procedimiento, la grieta dejará de extenderse. Haga esta reparación solo en grietas nuevas. Si la reparación se retrasa, la cantidad de grietas debidas a la vibración será tal que resultará más barato simplemente comprar vidrio nuevo.
Paso 4
Al elegir un polímero, guíese por el tipo de daño a reparar. Se diferencian en dureza y resistencia después del endurecimiento. Se hace una distinción entre polímeros para sellar grietas y astillas en los faros, y se utilizan diferentes polímeros para sellar grietas largas y medianas en vidrio. Solo con los materiales adecuados puede obtener la garantía de una reparación exitosa. Por lo tanto, en la etapa de selección del polímero, es mejor consultar a un especialista.
