La brújula jugó un papel extremadamente importante en el desarrollo de la navegación. Ningún barco que partió en un largo viaje podría prescindir de este dispositivo. Inventado hace muchos siglos, la brújula todavía sirve regularmente no solo a los marineros, sino también a los viajeros terrestres, sin la intención de renunciar a sus posiciones bajo el ataque de medios de navegación más modernos.
La brújula es el mayor invento de la humanidad
La creación de la brújula y su implementación generalizada impulsaron no solo los descubrimientos geográficos, sino que también permitieron comprender mejor la relación entre los campos eléctricos y magnéticos. Tras el inicio del uso de la brújula, comenzaron a aparecer nuevas ramas del conocimiento científico.
Una brújula con una aguja magnética abrió a la humanidad no solo al globo, sino también al mundo físico en toda su diversidad.
La primacía en el descubrimiento de las propiedades de la brújula es disputada por varias naciones: indios, árabes y chinos, italianos y británicos. Hoy en día es muy difícil determinar de manera confiable a quién pertenece el honor de la invención de la brújula. Muchas conclusiones se hacen solo sobre las suposiciones presentadas por historiadores, arqueólogos y físicos. Desafortunadamente, muchas de las pruebas y documentos que podrían arrojar luz sobre este tema no han sobrevivido o han sobrevivido hasta el día de hoy de forma distorsionada.
¿Dónde apareció la brújula por primera vez?
Una de las versiones más difundidas dice que la brújula se inventó en China hace unos cinco mil años ("Del astrolabio a los complejos de navegación", V. Koryakin, A. Khrebtov, 1994). Los chinos llamaban a los trozos de mineral, que tenían la maravillosa propiedad de atraer pequeños objetos de metal hacia sí mismos, "una piedra amorosa" o "una piedra del amor de madre". La gente de China fue la primera en notar las propiedades de la piedra mágica. Si tuviera la forma de un objeto oblongo y estuviera colgado de un hilo, ocuparía una determinada posición, apuntando un extremo hacia el sur y el otro hacia el norte.
Fue sorprendente que la "flecha", que se desvió de su posición, volviera a su posición original después de una vacilación. Las crónicas chinas contienen indicios de que los viajeros utilizaron esta propiedad de una piedra magnética para determinar la posición correcta al moverse por los desiertos, cuando la luz del día y las estrellas no eran visibles en el cielo.
La primera brújula china se utilizó cuando las caravanas atravesaban el desierto de Gobi.
Mucho más tarde, el imán comenzó a utilizarse para la navegación en la navegación. Según fuentes chinas, alrededor de los siglos V-IV a. C., los marineros comenzaron a usar una aguja de metal frotada con una piedra magnética y suspendida de un hilo de seda. Es sorprendente que en ese momento la brújula no llegara a India y Europa, porque entonces entre China y estas regiones ya se estaba estableciendo la comunicación marítima. Pero los escritores griegos de esa época no mencionaron la brújula.
Se cree que la brújula llegó a Europa no antes del siglo III a. C. a través de los marineros árabes que surcaban las aguas del mar Mediterráneo. Pero algunos investigadores no descartan que este útil dispositivo haya sido reinventado por europeos, quienes de forma independiente descubrieron el efecto producido por una flecha magnética suspendida en un delgado hilo.
